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垂楊大橋往西直通高鐵大道，下橋後第1個路口即是福義街，但受中央大排阻隔，鋪設高鐵綠帶，未貫通至對向大同路，兩側福全里、西平里快速發展，住戶要求一條快速安全的回家之路。

福全里長蕭建林、西平里長洪麗雪指出，垂楊大橋連接高鐵大道，居民下橋後要繞到中興路迴轉，「多開1公里路才能回家」，去年已陳情盼市府開路，今年更有292人連署，建議利用既有河溝加蓋空間及已經裝好的交通號誌設施，鋪設柏油路面，開通福義街。

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嘉義市政府將剖開高鐵大道，打通福義街的任督二脈。西平、福全里民292人連署陳情，受阻於福義街無法穿越高鐵大道，回家要多繞1公里多，市長涂醒哲2日實勘現場，宣布打通福義街，交觀處預計5月中動工、8月底完工。

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交觀處表示，打通總工程經費約150萬元，已完成初步規畫，預計10日內完成細部設計，5月中旬動工，施工期90個日曆天，預定最快8月底完工，福義街開通後，也可減輕中興路與高鐵大道路口交通負荷。

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交觀處表示，垂楊大橋西端左側中央分隔島的綠帶夠寬，且循環理財貸款信用卡代償比較信貸車貸整合負債是什麼下橋處右側空間也足夠，可增闢待轉車道，福義街打通後下橋可左、右轉，現有紅綠燈將增設燈相，遵守交通號誌減速慢行，兼顧民眾行車的便利及安全。

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